破滅の音
コンコンコンコン
『・・・』
コンコンコンコンコンコンコンコン
『・・・はぁ。。。。』
コンコンコ…ﾂﾙ
ﾋｭｩｩｩｩｩｩｩｩ
ボグッ！！
『ぐはぁぁぁぁぁっ！(;◇;)』
重量３ポンド＝1.36kg 高さ１m 重力加速度9.8m/s²
誰か俺の足に加わった衝撃を計算してください(;◇;)
まぁ、安全靴履いてたんだけど、あれって鉄の入ってないとこもあってさ(--;;
今日(あ、昨日か)は昨日(一昨日だってば)の日記にも書いたように、愛車アルちゃんの錆落としに行ってまいりました。
6/12に発見されたブツについて、ミルミルさんに指摘された事が気になってたもんでね。
作業場所はマイミクゆいさんに教えてもらったレンタルガレージ。
リフトアップしてタイヤ外して作業開始！
サスペンションの錆が気になってた部分をワイヤブラシでゴシゴシゴシゴシ！！
幸いそんなに深刻な錆でもなく、用意していた強力錆とり剤も出番なし。
結構短時間で４本とも作業を終了してホっとひと息、っつか予定してた時間を大幅に余らせています。
そんな時になぜか車の中に発見されたのが、マイミク雪雫さんに教えてもらってダウンロード＆プリントしてた車高調整式ショックアブソーバー取付説明書(なぜかっつか、自分で用意してたんじゃんねｗ)
すでに取り付いてるんだから取付説明書なんか要らないんじゃね？と思うなかれ。
これには車高調整の設定基準値ってもんが書いてあるんですな。
違法にならない程度に車高を調整するには、定められた測定個所で
ふむふむ、それではMyアルちゃんの設定値を計って見ましょう。
あ、車に興味ない方はテキトーに読み飛ばしちゃってくだされ(^^;;
ちょっと前が高すぎませんか？コレ。。。
あくまでも計ってみるだけのつもりだったんだけど(ｲﾔ、ﾎﾝﾄﾆ)ここまでのアンバランスはかなーり気になる(^^;;
適正な設定に調整しましょ(笑)
あんまりベタベタのシャコタンにしちゃうのもオトナゲ無いんで(いや、好きだけどね(笑))リヤはそのままにして、フロントを45mmまで落とす事に決定！！
そこからです。試練がはじまったのは。
調整しようと決めたのはいいんだけど、その為の専用レンチ(工具)が無い(^^;;
残念なことに作業をしてたレンタルガレージにも備えがなくて。。。
固〜く締まったゴッツいネジを、ドライバーとハンマー使って地味に少しずつゆるめていかなきゃならないのね_|￣|○il|||li
最初はオトーサンの日曜大工用具に入っていそうな大きさのハンマーでやってたんだけど、なにしろ固く締まってるんでラチがあかなくて、、、、大型の３ポンドハンマーにチェンジ！
おー！ゆるむゆるむ！！
ネジもゆるむけど。。。
握力もゆるんでいく(笑)
現役の整備士だった頃はこんなの屁でもなかったんだけどねぇ。
…って20年以上前の話ですが(笑)
そして、ゆるんだ握力が冒頭の悲劇につながるわけです。はい。
まだ右手に力が入りません。。。
足もさりげなく痛いです。。。。。
でも、アルの動きはよくなったよー！！
曲がるときにフロントが逃げなくなったし(≧▽≦)
完成写真もアップしたかったんだけど、洗車してなくて(^^;;
おまけに作業終了した頃から雨が…
いきなりですが驚天動地２！
こんなもんまでついてましたｗ
